陽極氧化技術(shù)是飛機(jī)上鋁合金零件生產(chǎn)中一項重要的表面處理工藝,近年來,隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,人們生活水平的提高以及環(huán)保意識的增強(qiáng),鋁及其合金在人們?nèi)粘5纳a(chǎn)生活中將扮演越來越重要的角色,因此,對鋁合金陽極氧化工藝要求越來越高,功能需求越來越多樣化。在生產(chǎn)實(shí)踐中需要對影響陽極氧化膜性能的諸多因素進(jìn)行了長時間的觀察及分析總結(jié),掌握提高陽極氧化膜性能的方法,為獲得滿意的產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。鋁合金表面氧化
航空工業(yè)中用于鋁合金防護(hù)的典型陽極氧化技術(shù)主要有硫酸陽極氧化、鉻酸陽極氧化和硼酸-硫酸陽極氧化,具有電解液成分簡單,易于分析、調(diào)整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡單、方便等特點(diǎn)。
金屬或合金的電化學(xué)氧化,鋁及其合金在相應(yīng)的電解液和特定的工藝條件下,由于外加電流的作用下,在鋁制品(陽極)上形成一層氧化膜的過程,陽極氧化如果沒有特別指明,通常是指硫酸陽極氧化。
鋁合金的硬質(zhì)陽極氧化處理主要目的是,提高鋁及鋁合金的各種性能,包括耐蝕性、耐磨性、耐候性、絕緣性及吸附性等。
深圳硬質(zhì)氧化既適用于變形鋁合金,也可能用于壓鑄造鋁合金零部件。
鋁合金表面氧化
陽極氧化作用:
1、防護(hù)性。
2、裝飾性。
3、絕緣性。
4、提高與有機(jī)涂層的結(jié)合力。
5、提高與無機(jī)覆蓋層的結(jié)合力。
6、開發(fā)中的其它功能。
鋁合金表面氧化
硬質(zhì)陽極氧化是一種陽極氧化,厚膜是一種鋁及鋁合金表面處理技術(shù)的特殊陽極氧化。在該方法中,陽極氧化膜的厚度是250微米,大的純鋁可以獲得1500kg/mm2氧化膜的硬度,并且在鋁合金可獲得400~600kg/mm2的顯微硬度的氧化膜。
陽極表面處理廠的選擇;因壓鑄件表皮底層含有不同程度的縮孔、污漬;所以陽極前處理必須在常規(guī)鋁合金件工藝的基礎(chǔ)上,調(diào)整做法,使鑄件表面氧化層清潔才可進(jìn)行陽極工藝,就是說常規(guī)氧化后工藝生產(chǎn)滿足不了壓鑄件的氧化工藝,應(yīng)有批量生產(chǎn)前,要試驗(yàn)和審核,驗(yàn)證適合的廠家。鋁合金表面氧化
鋁合金陽極氧化表面處理,對鋁及鋁合金材質(zhì)的要求就較高。一般只有純鋁、包鋁、鋁鎂、鋁錳合金才能染著較鮮艷的色彩。而對于含硅、鐵較高的合金,因所得氧化膜顏色較暗而只能染著深的顏色。
鋁陽極氧化處理后,表面性能大大提高,大大提高了鋁的應(yīng)用范圍和使用壽命,鋁陽極氧化技術(shù)已成為重要的生產(chǎn)工藝。
鋁不同類型的陽極氧化膜厚度也不同,其應(yīng)用領(lǐng)域也相當(dāng)普遍?;旧希猩饘俸秃辖鹂梢酝ㄟ^氧化來提高其表面的性能。這種生產(chǎn)過程在汽車零部件和機(jī)械零部件中更為常見。
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